El proyecto de la India y Rusia para desafiar el monopolio de Boeing y Airbus

La empresa aeronáutica estatal india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia (PJSC-UAC) firmaron un memorando de entendimiento para la producción del avión de pasajeros Superjet 100 (SJ-100). De esta manera, la firma india tendrá los derechos para fabricar localmente estas aeronaves civiles rusas, destinadas a las rutas aéreas locales.

Además de ser el primer proyecto de producción conjunta de aeronaves civiles entre ambos países, que mantienen una estrecha cooperación en la industria armamentística, será también la primera vez que se produzca un avión de pasajeros completo en territorio indio desde el proyecto AVRO HS-748, que finalizó en 1988.

La iniciativa se considera un «paso fundamental hacia la autosuficiencia en la aviación civil, que podría inyectar competencia en un mercado monopolizado durante mucho tiempo por Boeing y Airbus, y en cierta medida por Embraer», explicó el mariscal retirado Anil Chopra, veterano piloto de pruebas de combate de la Fuerza Aérea India, en una columna para RT publicada este jueves.

Si bien el sector de la aviación civil de la india es el de mayor crecimiento en el mundo, aún carece de una aeronave de pasajeros de fabricación nacional o de un motor aeronáutico propio. Por lo tanto, este proyecto podría «resultar atractivo» para Nueva Delhi, indicó el experto.

Una alternativa mejorada

La firma del memorando tiene lugar menos de dos meses después que el SJ-100, ensamblado con elementos totalmente rusos y fabricado con tecnologías de producción en serie, realizara su primer vuelo.

Desde el megaconsorcio estatal Rostec, del que forma parte UAC, destacaron entonces que el nuevo modelo recibió un fuselaje actualizado y mejorado, así como docenas de nuevos sistemas y unidades para sustituir a los extranjeros. Así, la aeronave está equipada con los últimos motores rusos PD-8, desarrollados por la Corporación Unida de Motores de Rostec.