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Noticias Nacionales

Conflicto en el puerto “impide cumplir plazos” y afecta la competencia, según exportadores

todayfebrero 17, 2026

Fondo


La Unión de Exportadores volvió a manifestar su preocupación por las medidas sindicales en el Puerto de Montevideo este martes y advirtió que se está “impidiendo el cumplimiento de plazos” y “afectando la competitividad”.

La situación, consignada por Subrayado, incluye la cancelación de la escala de un barco y mercadería que no pudo embarcar.

“Hay un barco que canceló la entrada a Puerto de Montevideo por esta situación de conflicto y por lo tanto quedaron cantidad de contenedores sin poder embarcar”, sostuvo la vocera de la Unión de Exportadores, Margarita Varela. Según explicó, eso obliga a los exportadores a “reprogramar, tratar de buscar otro barco que tenga espacio para cargar esos contenedores” y además “explicarle a su cliente por qué no puede cumplir con el plazo pactado”.

La dirigente remarcó la dimensión estructural del problema. “Cada vez que hay una interrupción en el puerto de Montevideo” el impacto es relevante porque “por el puerto sale el 80% de la exportación de los productos uruguayos que salen al mundo”, afirmó. En ese sentido, advirtió que “cada día de afectación interrumpe una cadena, impide cumplir con los plazos que se pactaron con el cliente y genera un montón de distorsiones”.

Varela señaló que no se trata de un episodio aislado sino de una acumulación. “El año pasado tuvimos 36 situaciones de interrupciones, es mucho, es un perjuicio muy grande”, expresó, y agregó que la continuidad de estos conflictos termina afectando la competitivida ya que no se puede “asegurar el tiempo” y, como consecuencia, se coloca al exportador uruguayo en desventaja frente a competidores más cercanos a los mercados de destino.

Además, subrayó que las medidas no solo impactan en las ventas al exterior. “Las interrupciones afectan las exportaciones, afectan las importaciones de materias primas para la producción y también de productos terminados, los tránsitos, las exportaciones de servicio logístico”, indicó, y planteó que el punto central es si el país tiene “el puerto operativo o no disponible para la salida de los productos”.





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Escrito por hiperactivafm


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