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Este tipo
de vehículos, en comparación con los de gasolina, desgastan los neumáticos un
30% más pronto.
Los
vehículos eléctricos queman las llantas un 30 % más rápido que los autos con
motor de combustible gracias a su gran peso y rápida aceleración, según un
estudio de Bridgestone, que esta semana presentó un nuevo neumático desarrollado
específicamente para vehículos eléctricos.
Apodado
Turanza EV, comienza en US$ 289, dependiendo del tamaño de los neumáticos.
Ahora está disponible en los minoristas de Bridgestone en Estados Unidos y Canadá
y en sitios como TireRack.com.
“El
Turanza EV es la respuesta a la pregunta más común que recibe mi equipo: ¿Qué
neumáticos recomiendan para un EV?” dijo un representante de Bridgestone en la
Electrify Expo de este fin de semana en Long Beach, California. “A la gente le
encantan sus vehículos eléctricos, pero no los neumáticos, por lo que vemos la
oportunidad de ofrecer un producto que pueda satisfacer las necesidades de esos
consumidores”, agregó.
La nueva
tecnología Enliten de Bridgestone tiene como objetivo resolver el problema del
desgaste. Los neumáticos también afectan la autonomía, por lo que Bridgestone
desarrolló un nuevo polímero, llamado PeakLife, que reduce la resistencia a la
rodadura. Un diseño de banda de rodadura QuietTrack también aborda el ruido de
la carretera; el Turanza EV se inspira en la línea de neumáticos de turismo de
la empresa, cuyo objetivo es reducir al mínimo el ruido.
“Un Tesla
2017-19 ha existido el tiempo suficiente para ver el espectáculo de desgaste”, dijo
Josh Bulrice de marketing de Bridgestone. “La gente está buscando su próxima
opción en función de lo que aprendieron durante su propiedad. Treadwear es una
conversación constante”, sostuvo.
Al
desarrollar el Turanza, Bridgestone lo probó en los vehículos eléctricos más
populares: la línea completa de Tesla (Modelo 3, S, X e Y), así como el Ford
Mustang Mach-E. Ahora ofrece cinco tamaños para estos vehículos, con 13 tamaños
adicionales que se lanzarán a principios de 2024, afirmó la empresa.
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