«Un hito importante»: el primer tren de mercancías de Rusia llega a Irán

El primer tren de mercancías procedente de Rusia llegó a un puerto seco cerca de Teherán en el marco del proyecto Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (ITC, por sus siglas en inglés), informó el sábado la misión comercial rusa en Irán.

«Este envío marca un hito importante en el desarrollo de los servicios logísticos a lo largo del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur. El tren, compuesto por 62 contenedores de cuarenta pies cargados con pulpa de sulfato, partió del centro de pruebas de Ferrocarriles del Norte y recorrió la ruta oriental del corredor hasta llegar al puerto seco de Aprin, Irán. El tiempo de tránsito fue de 13 días», reza el comunicado.

Según Oleg Poléyev, director general de la compañía Logística de Ferrocarriles Rusos (RZhD), se trata de la materialización de la estrategia centrada en el desarrollo y la puesta a prueba de nuevas rutas logísticas y servicios regulares basados en el ITC. «Observamos un creciente interés de los clientes en esta ruta y estamos preparados para ofrecerles soluciones confiables y tecnológicamente avanzadas para exportación, importación y tránsito», dijo.

Aprin es un moderno centro logístico multimodal ubicado en la intersección de los corredores ferroviarios este-oeste y norte-sur de Irán, y es el más grande del país persa, explica la misión diplomática. «Se inauguró apenas en mayo de 2025 y está alcanzando gradualmente su capacidad prevista«, agrega.

• ITC es un megaproyecto logístico desarrollado en 1999 por Rusia, Irán y la India con el objetivo de crear una ruta multimodal, ferroviaria, marítima y fluvial, que conecte San Petersburgo con el puerto indio de Mumbai.
• Su propósito principal es reducir significativamente los tiempos y costos de transporte de mercancías entre Eurasia y el sur de Asia, ofreciendo una alternativa más corta y económica al canal de Suez.
• A lo largo de los años, el acuerdo original fue ampliado con la participación de países como Kazajistán, Azerbaiyán, Armenia, Siria, Omán y Bulgaria, que se sumaron como miembros u observadores del proyecto.

El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur, el eje del comercio regional euroasiático